跨越千载纵横千里日本有关鉴真文物上博展出

日本有关鉴真文物上博展出

深圳特区报讯 (驻沪记者 匡彧)12月17日,“沧海之虹:唐招提寺鉴真文物与东山魁夷隔扇画展”在上海博物馆开幕。展览首次向中国观众展示唐招提寺珍藏的5组与中国唐代高僧鉴真和尚生平活动有关的文物,以及日本著名画家东山魁夷为寺中供奉“鉴真和尚像”的御影堂绘制的68面隔扇画。展览展期至2020年2月16日。

据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,图森未来已经与麦克莱恩(McLane)达成了合作,作为当地最大的供应链服务企业,麦克莱恩(McLane)选择合作企业需在行业里处于领先地位。

麦克莱恩(McLane)的物流和运输管理主管Daniel James表示。“这样的合作能够提高我们的运输安全性与运输效率,并解决我们日益严重的司机短缺问题。麦克莱恩(McLane)相信图森未来的自动驾驶技术会对行业乃至整个社会产生重大影响,我们很高兴能走在这一发展的前沿。”

唐招提寺位于日本奈良市,由东渡日本、弘扬佛法的中国唐代高僧鉴真和尚(688-763)亲手兴建,是日本佛教律宗的总本寺院。这座具有中国盛唐风格的建筑物已被列入世界文化遗产。

此外,展览还展示了唐招提寺收藏的中国杰出书法家赵朴初的两幅书法作品,以纪念其在上世纪80年代积极促成唐招提寺鉴真和尚像回归故里的善举。

此次展览的展品年代从八世纪到二十世纪,横跨1200年历程。在观展过程中,有些展品值得留意。敕额中的“唐招提寺”四字为竖排双钩体,刻于木制匾额上。据寺院文献记载,此匾为唐招提寺初建之时孝谦天皇题写,挂在讲堂或者中门之上,以行书书写,字体纤细,略有王羲之的风格。金龟舍利塔是为供奉鉴真带去日本的舍利而铸造的容器。舍利塔为铜铸鎏金,塔顶屋檐等各部分均按照宝塔的建筑结构制造,塔身采用透雕工艺刻画了藤蔓花纹(日本称作“唐草纹”),透过花纹可以看到存放舍利的唐代琉璃瓶(展览所示琉璃瓶为复制品),瓶中存放着鉴真带去日本的舍利,此番是首度回到故乡展出。另外,《东征传绘卷》绘于1298年(永仁六年,日本镰仓时代),作品描绘了鉴真从出家到东渡日本建立唐招提寺的辉煌一生。此次展出两卷,展期内将经历一次换展。其中,卷二展出时间为2019年12月17日至2020年1月12日,卷五展出时间为2020年1月14日至2月16日。

通过纪录图森未来L4级自动驾驶卡车在美国连续六个月的驾驶数据,并使用综合油耗模型来估算耗油量与速度、位置、加速度和刹车的关系,研究人员发现,在中低速行驶的复杂场景中,自动驾驶卡车的油耗节省最显著。

图森未来的自动驾驶模式得到了加州大学圣地亚哥分校机器人技术主任和教授Henrik Christensen的认可,他认为这项研究不仅是图森未来的重大成果,而且也对卡车运输业有着深远影响。

由于目前报废车的补贴金额不高,所以在华嘉机动车报废中心高端车并不多。“奔驰、宝马基本就是最好的品牌了,其他更好的品牌基本没有见到过,车主也舍不得直接报废成废铁。”

图森未来自动驾驶技术可以帮助减少二氧化碳排放。根据美国国家环境保护局(EPA)发布的美国温室气体排放报告中的计算方式估算,如果美国所有的中型和重型卡车都采用图森未来的自动驾驶技术,每年将减少4200万吨的二氧化碳排放。同时,根据美国航空运输协会(ATA)的燃料消耗报告中的计算方式估算,如果将图森未来的自动驾驶技术应用于美国所有的柴油卡车,每年可节省100亿美元的燃料消耗。

在图森未来和加州大学圣地亚哥分校(UC San Diego) 联合完成一项研究。据研究表明,图森未来的自动驾驶技术能为重型卡车节省至少10%的燃油消耗。

展览的第二部分“情景交融”,展出了东山魁夷受邀为唐招提寺御影堂绘制的68面隔扇画。隔扇画是日本室内隔断空间的拉门或墙壁,通常以绘画为题材,是日本传统的室内建筑美术作品。从1971年起,东山魁夷为创作这些隔扇画,研究鉴真的生平与唐招提寺历史,遍访日本名山海景,于1975年5月完成了《山云》和《涛声》。他三次游历中国的自然名胜,于1980年2月完成《扬州熏风》《桂林月宵》和《黄山晓云》,最后完成在坐龛内部绘制成《瑞光》。这些史诗般的巨制从构思到完成历时十年之久。展览以御影堂建筑为本体,按照原来的格局设计展厅,基本复原了隔扇画的室内场景,将情与景交融在御影堂中,让观众身临其境,感受完整的艺术空间。

15日,北京青年报记者从该报废厂了解到,不论是轿车、货车这种普通车辆,还是警车、电视转播车等特种车辆达到报废年限后都会进入报废厂,而汽车被拆解后真正有价值售卖变现的部分很少,主要就是钢铁部分,目前每吨的处理价为200元。

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而在拆解之后,车辆将被按照轻型车、重型车等进行钢铁分类,最终以200元一吨的价格被处理掉。“现在回收只能整车当作废钢卖,不管什么品牌都是论吨卖,一吨200元,一辆轿车顶多几百元,有的车钢材部分不多,可能一吨钢都出不了。十年前钢材价格还比较高,能卖到400元一吨,这几年价格越来越低,而车座、内饰、玻璃这些部分都卖不了多少钱。”

北青报记者从当地交管部门了解到,车辆一旦达到报废标准,车主应主动申请报废。驾驶报废车则存在安全隐患重、污染重、矛盾纠纷多等问题。报废车辆因为使用年限长,机件严重老化损坏,车辆操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,事故概率远远大于其他车辆,上路行驶存在极大的安全隐患。报废车使用年限长,发动机严重老化,耗油量明显增多,排放污染物严重超过国家规定的汽车排放污染物标准,不仅造成能源浪费,而且不符合环保要求。此外,报废车辆的车主为了逃避检查,经常使用套牌、假牌甚至无牌上路,而由于车辆已达到报废期,上不了保险,一旦发生交通事故,往往使受害者得不到应有的经济赔偿,引发矛盾纠纷。

据张先生介绍,在这个“汽车坟场”中,轿车、货车、电视转播车等各种颜色、类型车辆俱全,品牌众多,也不乏奔驰、宝马这样的高端品牌车。“不过不管是什么车,送来我们这都是一样的待遇,先把‘五大总成’切割掉,也就是我们常说的发动机、前后桥、变速箱、车架、方向机,然后用我们专门购置的全自动机器拆解机对车身进行拆解,20分钟内就可以把一辆小汽车拆解成碎钢片。”

近日,图森未来又传来了新消息。

山东华嘉机动车报废中心又被称为“汽车坟场”,在占地100亩的场地中目前有超过1万辆报废的机动车。“截至11月底,公司今年共回收车辆13000余辆,年底有望突破15000辆。”该报废中心相关负责人张先生告诉北青报记者,由于济南市老旧柴油车报废按每辆车给予7000元至40000元补贴的政策即将到期,许多车主赶在截止日期之前将车辆报废,所以今年的报废车比往年多了2倍,“我们周末都在加班,一天要处理近百辆报废车。”

从今年5月开始,图森未来已经开始用无人驾驶货车运送快递,此前与美国邮政服务公司建立了合作伙伴关系,开启了商业化运营,在全美最为繁忙的 I 10 高速上,为美国邮政提供货运服务。

展览以鉴真和尚亲手营造的唐招提寺为时空背景,内容分为两个部分。

第一部分“遥凌沧海”遴选唐招提寺珍藏的5组与鉴真相关的文物,包括日本孝谦天皇(749-758在位)仿王羲之笔意所题的“唐招提寺”敕额;为供奉鉴真东渡带去的舍利的日本国宝“金龟舍利塔”;描绘鉴真弘扬佛法、壮烈人生的《东征传绘卷》;宋刻本与和刻本的佛教典籍《一切经》;日本室町时代(15世纪)设色画轴“鉴真和尚画像”。

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