探访杭州“镇街大脑”数字技术赋能基层治理现代化

图为城管部门工作人员在三墩镇数字驾驶舱处理相关业务。王刚 摄

由于分级基金的特性,2018年4月27日,“一行两会一局”联合发布的《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》(简称“资管新规”)就要求,“公募产品和开放式私募产品不得进行份额分级”,并要求存量分级基金应当在2020年底前取消分级运作,完成规范和整改。

申万菱信深证成指母基金持有人结构

据重庆市经济信息委透露,2020年重庆汽车整体产量达158万辆,同比增长13%,产量占全国比重较2019年提高近1个百分点;规上汽车制造业完成产值3672亿元,同比增长12%。去年1-10月,重庆市汽车行业实现利润101亿元,同比大增3645%。1-11月,本地汽车行业产量、增加值增速分别高于全国16个和3.9个百分点。

申万菱信深证成指分级收益(分级A)成立以来累计净值走势

数据显示,过去十年,申万菱信深证成指分级收益基金即分级A获得了稳定的收益。截至2020年12月15日,其累计收益率为67.41%,从净值曲线看,除2014年和2018年之外,大多数时间里该基金都呈现稳定的斜率,走势基本符合通货膨胀率。但别高兴太早,这并不等于说明该基金的母基金在过去十年获得了67.41%的收益率。

从申万菱信深证成指分级进取,即分级B的累计收益率看,截至到2020年12月15日的累计收益率为-66.46%,累计单位净值如今仅有0.3354元。

在A、B两类子基金的共同影响下,申万菱信深证成指分级基金的母基金自2010年10月22日成立,到2020年12月15日的十年时间里,其累计收益率为-0.09%,累计单位净值为0.9345元,十年时间令投资者毫无收获,更何况还有每年1.00%的管理费率和0.22%的托管费率。

申万菱信深证成指分级基金也在12月2日和此后连续发布《关于申万菱信深证成指分级证券投资基金之申万收益份额、申万进取份额终止运作、终止上市并修改基金合同的公告》、《关于申万菱信深证成指分级证券投资基金之申万收益份额、申万进取份额终止运作、终止上市的特别风险提示公告》,公告称:申万菱信深证成指分级证券投资基金(基础仹额申万深成仹额场内简称:申万深成(163109);分级仹额申万收益仹额场内简称:深成指 A(150022),申万进取仹额场内简称:深成指B(150023))的终止上市日为2021年1月4日(最后交易日为2020年12月31日)。

生活补助无须申报主动转至个人账户、违规事件快速收集及时转达职能部门……在浙江杭州三墩镇,当地基于数字技术等打造了社会治理与服务平台“镇街大脑”,该平台整合了交警、城管、工商等部门的数据资源,基于数据分析能力和“数字驾驶舱”的多部门联合办公机制,使得基层工作人员在执法、管控、民生服务等方面更高效,真正实现技术赋能基层治理现代化。

图为三墩镇“镇街大脑”的数字驾驶舱大屏显示着区域内各类实时信息。王刚 摄

申万菱信深证成指分级进取(分级B)年度收益率

申万菱信深证成指B基金持有人结构

这也预示着诞生于2007年、最高管理规模曾达到5000亿元的基金类别即将于明年集体告别A股市场。12月2日,存量分级基金密集发布分级份额终止运作并将终止上市等公告,此类产品最后交易日为今年12月31日,并于2021年1月起终止上市。

在双循环新发展格局之下,面对全球疫情不确定性,重庆市政府强化运行调度和精准帮扶,着力解决汽车整车出口面临的具体困难和问题。同时,大力提升汽车整车出口产品质量,搭建国际营销平台,加强境外营销服务网络建设,开展品牌提升行动,进一步支持企业扩大自主品牌汽车出口。

图为:工作人员对占用盲道的车辆进行腾挪,并及时拍照上传至“镇街大脑”。王刚 摄

对于这种结构性基金,机构投资者自然深谙其中之道,从其成立以来的投资者结构看,母基金和风险巨大的分级B基金主要被个人投资者持有,而聪明的机构投资者则牢牢持有分级A基金。

简单说就是申万菱信深证成指分级基金作为母基金,旗下有A、B两个子基金。分级A约定一定的收益率,属于低风险投资品种,投资收益主要来自利息收入和利差收益,类似于货币基金。而分级B又称为杠杆基金,因带有杠杆属性,所以其特点是助涨助跌。

此外,分级基金还设有阀值的规则,这是指,当分级B的净值低于某一约定值(一般为0.25元),为了保证分级A的本金安全及约定收益的兑现,将母基金、A、B份额的净值均归为1,份额进行相应的变动,最终A、B份额价格也变为1。由于在下折过程中,价格与净值巨大偏离导致折算后溢价率消失,所以下折会让持有分级B的投资者损失巨大,这也是为什么有些分级B基金的累计收益率能够跌去95%以上的原因。而从申万菱信深证成指分级B的历史看,该基金并没有进行过下折。

申万菱信深证成指A基金持有人结构

上汽红岩总经理楼建平称,在重庆市政府的帮助下,企业在2020年海外市场方面同比增长51%,创历史新高。同时,企业全年销售8万辆,突破产值200亿元大关。截至目前,上汽红岩重卡已远销非洲、东盟、中亚、中东、美洲等40多个国家和地区。

100台“重庆造”重卡将开往非洲刚果(金)。上汽红岩供图

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